Fremtidens batterier kommer snart: opladning på sekunder, sidste måneder og strøm over luften

Denne side er blevet oversat ved hjælp af kunstig intelligens og maskinlæring.

- Mens telefoner smartphones, smarte hjem og endda smarte bærbare enheder bliver mere og mere avancerede, de er stadig begrænset af strøm. Batteriet har ikke avanceret i årtier. Men vi er på randen af ​​en magtrevolution.

Store bil- og teknologivirksomheder er godt klar over begrænsningerne ved lithium-ion-batterier. Mens chips og operativsystemer bliver mere energieffektive, ser vi stadig kun en eller to dages brug på en smartphone, før vi skal genoplade den.

Selvom der kan gå et stykke tid, før vi får en uges brugstid fra vores telefoner, går udviklingen godt. Vi har afrundet alle de bedste batteri-opdagelser, der kan være med os snart, fra trådløs opladning til superhurtig 30 sekunders genopladning. Forhåbentlig vil du snart se denne teknologi på dine enheder.

Strukturelle batterier kan føre til superlys elektriske køretøjer

Forskning Chalmers teknologiske universitet har set på batteribrug ikke bare som energi, men som en strukturel komponent i mange år. Fordelen ved dette er, at et produkt kan reducere strukturelle komponenter, fordi batteriet har styrken til at udføre disse opgaver. Ved at bruge kulfiber som den negative elektrode, mens den positive er et lithiumjernphosphat, har det nyeste batteri en stivhed på 25GPa, selvom der stadig er lang vej til at øge strømkapaciteten.

Lodret justeret carbon nanorør elektrode

NAWA Technologies har designet og patenteret en ultrahurtig carbonelektrode, som den siger er en spilskifter på batterimarkedet. Den bruger et lodret justeret carbon nanorør (VACNT) -design, og NAWA siger, at det kan øge batteriforbruget ti gange, øge energilagringen med en faktor tre og øge batteriets livscyklus femdoblet. Virksomheden ser elektriske køretøjer som den største modtager, hvilket reducerer batteriets kulstofaftryk og produktionsomkostninger, samtidig med at ydeevnen øges. NAWA siger, at 1000 km rækkevidde kan blive normen, med opladningstider reduceret til 5 minutter for at nå 80 procent. Teknologien kunne være i produktion allerede i 2023.

Et koboltfrit lithium-ion batteri

Det har forskere ved University of Texas udviklet et lithium-ion batteri, der ikke bruger kobolt til din katode. I stedet skiftede det til en høj nikkelprocent (89 procent) ved hjælp af mangan og aluminium til de andre ingredienser. 'Kobolt er den mindst rigelige og dyreste komponent i batterikatoder,' sagde professor Arumugam Manthiram fra Walker's afdeling for maskinteknik og direktør for Texas Institute of Materials. 'Og vi fjerner det helt.' Teamet siger, at de har overvundet almindelige problemer med denne løsning, hvilket sikrer god batterilevetid og jævn fordeling af ioner.

SVOLT introducerer koboltfrie elektriske bilbatterier

Mens elektriske køretøjers emissionsreducerende egenskaber er bredt accepteret, eksisterer der stadig kontroverser omkring batterier, især brugen af ​​metaller som kobolt. Changzhou, Kina-baserede SVOLT, har meddelt, at det har fremstillet koboltfrie batterier designet til elbiler. Ud over at reducere sjældne jordartsmetaller hævder virksomheden, at de har en højere energitæthed, hvilket kan resultere i op til 800 km (500 miles) for elbiler, samtidig med at batteriets levetid forlænges og sikkerheden øges. Vi ved ikke præcis, hvor vi vil se disse batterier, men virksomheden har bekræftet, at det arbejder med en stor europæisk producent.

Et skridt tættere på silicium-anode lithium-ion batterier

Forskere fra University of Eastern Finland har søgt at overvinde problemet med ustabil silicium i lithium-ion-batterier udviklet en metode at producere en hybridanode ved hjælp af mesoporøse siliciummikropartikler og kulnanorør. I sidste ende er målet at udskifte grafit som anode i batterier og bruge silicium, der har ti gange kapaciteten. Brugen af ​​dette hybridmateriale forbedrer batteriets ydeevne, mens siliciummaterialet fremstilles bæredygtigt af bygskindaske.

Lithium-svovlbatterier kan udkonkurrere litium-ion-batterier og have mindre miljøbelastning

Forskere ved Monash University De har udviklet et lithium-svovlbatteri, der kan drive en smartphone i 5 dage, der overgår lithium-ion-batterier. Forskere har fremstillet dette batteri, de har patenter og producenternes interesse. Gruppen har finansiering til mere forskning i 2020, og siger, at fortsat forskning om biler og netbrug vil fortsætte.

Den nye batteriteknologi siges at have en lavere miljøpåvirkning end lithium-ion og lavere fremstillingsomkostninger, samtidig med at den giver mulighed for at drive et køretøj i 1000 km (620 miles) eller en smartphone i 5 dage.

IBMs batteri er afledt af havvand og har overlegen ydeevne i forhold til lithium-ion

IBM Research oplyser som har opdaget en ny batterikemi, der er fri for tungmetaller som nikkel og kobolt, og som kunne overgå lithiumioner. IBM Research siger, at denne kemi aldrig før har været brugt i kombination i et batteri, og at materialerne kan udvindes fra havvand.

Batteriets ydeevne er lovende, og IBM Research siger, at det kan overgå lithium-ion på flere forskellige områder: Det er billigere at lave, kan oplade hurtigere end lithium-ion og kan pakke både strøm og energi. tætheder. Alt dette fås i et batteri med lav elektrolytantændelighed.

IBM Research bemærker, at disse fordele vil gøre dens nye batteriteknologi velegnet til elektriske køretøjer, og det arbejder blandt andet sammen med Mercedes-Benz om at udvikle denne teknologi til et levedygtigt kommercielt batteri.

Panasonic batteristyringssystem

Selvom lithium-ion-batterier er overalt, og deres anvendelse er stigende, er det svært at styre disse batterier, herunder bestemme, hvornår de har nået slutningen af ​​deres levetid. Panasonic er i samarbejde med professor Masahiro Fukui fra Ritsumeikan University kommet med en ny batteristyringsteknologi, der vil gøre det meget lettere at overvåge batterier og bestemme restværdien af ​​lithiumioner i dem.

hvornår kom 1080 ud

Panasonic siger, at den nye teknologi let kan anvendes med en ændring af batteristyringssystemet, hvilket gør det lettere at overvåge og evaluere flercellede stablede batterier - den slags ting, du kan finde i en elbil. Panasonic, at dette system vil bidrage til at skabe bæredygtighed ved bedre at styre genbrug og genbrug af lithium-ion-batterier.

Asymmetrisk temperaturmodulation

Undersøgelsen har gennemprøvet opladningsmetode hvilket bringer os et skridt tættere på den ekstremt hurtige opladning, XFC, der har til formål at levere 200 miles rækkevidde i en elbil på cirka 10 minutter på en 400 kW opladning. Et af problemerne med opladning er litiumbelægningen på batterierne, så den asymmetriske temperaturmoduleringsmetode oplades ved en højere temperatur for at reducere belægningen, men begrænser den til 10 minutters cyklusser, hvilket forhindrer vækst af fast elektrolytgrænseflade, hvilket kan reducere batteriets levetid. Metoden rapporteres at reducere batteriforringelse, mens der tillades XFC -opladning.

Sandbatteriet giver det tre gange længere levetid.

Denne alternative typelithium -ion batteri bruger siliciumat opnå tre gange bedre ydeevne end nuværende grafit lithium-ion batterier. Batteriet er stadig lithium-ion som det, der findes i din smartphone, men det bruger silicium i stedet for grafit i anoderne.

Forskere ved University of California Riverside har fokuseret på nanosilicium i et stykke tid, men det har nedbrudt for hurtigt og er svært at producere i store mængder. Ved hjælp af sand kan det renses, pulveriseres og formales med salt og magnesium før opvarmning for at fjerne ilt, hvilket resulterer i rent silicium. Dette er porøst og tredimensionelt, hvilket hjælper med ydeevnen og potentielt batteriernes levetid. Vi genoptog oprindeligt denne forskning i 2014, og den er nu ved at blive til noget.

Silanano er en opstart af batteriteknologi, der bringer denne teknik på markedet og har set mange investeringer fra virksomheder som Daimler og BMW. Virksomheden siger, at dens løsning kan indbygges i eksisterende lithium-ion-batteriproduktion, så den er klar til skalerbar udrulning og lover en batteriforøgelse på 20% nu eller 40% i den nærmeste fremtid.

Optager Wi-Fi-strøm

Ja OK induktiv trådløs opladning er almindeligt, er det stadig en udfordring at kunne fange energi fra Wi-Fi eller andre elektromagnetiske bølger. Et team af forskere har imidlertid udviklet en rectenna (radiobølgeopsamlingsantenne), som kun flere atomer tror, ​​hvilket gør den utrolig fleksibel.

Ideen er, at enheder kan inkorporere denne molybdendisulfidbaserede rektenna, så vekselstrøm kan høstes fra luftbåren Wi-Fi og konverteres til DC, enten for at genoplade et batteri eller for at drive en enhed direkte. Det kan omfatte drevne medicinske piller uden behov for et internt batteri (sikrere for patienten) eller mobile enheder, der ikke behøver at være tilsluttet en strømkilde for at genoplade.

Energi hentet fra ejeren af ​​enheden

Du kan være strømkilden til din næste enhed, hvis TENG -forskning bliver til noget . En TENG, eller triboelektrisk nanogenerator, er en energihøstteknologi, der fanger den elektriske strøm, der genereres ved kontakt mellem to materialer.

Et forskerhold fra Surrey Institute for Advanced Technology og University of Surrey har givet indsigt i, hvordan denne teknologi kan implementeres til at drive ting som bærbare enheder. Selvom vi langt fra ser det i aktion, bør forskningen give designere de værktøjer, de har brug for til effektivt at forstå og optimere fremtidig TENG -implementering.

Guld nanotråd batterier

Store sind fra University of California i Irvine harødelagte nanotrådbatteriersom kan modstå et stort antal genopladninger. Resultatet kan være fremtidige batterier, der ikke tømmes.

Nanotråde, tusind gange tyndere end et menneskehår, repræsenterer en stor mulighed for fremtidige batterier. Men de har altid været forkælet, når de oplades. Denne opdagelse bruger guld nanotråde i en gelelektrolyt for at undgå dette. Faktisk blev disse batterier testet ved at genoplade mere end 200.000 gange på tre måneder og viste ingen forringelse.

Solid state lithium ion

Solid state -batterier tilbyder traditionelt stabilitet, men på bekostning af elektrolyttransmissioner. EN artikel udgivet af Toyota forskere skriver om hans test af et solid-state batteri ved hjælp af superioniske sulfidledere. Alt dette betyder overlegen batterilevetid.

Resultatet er et batteri, der kan fungere på superkondensatorniveauer for at blive fuldt opladet eller afladet på bare syv minutter, hvilket gør det ideelt til biler. Da det er solid state, betyder det også, at det er meget mere stabilt og sikrere end nuværende batterier. Solid state -drevet skal også kunne fungere ved temperaturer helt ned til minus 30 grader Celsius og op til hundrede.

Elektrolytmaterialer udgør stadig udfordringer, så forvent ikke at se dem i biler når som helst snart, men det er et skridt i den rigtige retning mod sikrere, hurtigere opladede batterier.

Grabat grafen batterier

Grafenbatterier har potentiale til at være et af de mest overlegne tilgængelige. Gravering har udviklet grafenbatterier, der kan give elbiler en rækkevidde på op til 500 miles på en opladning.

hvilken rækkefølge at se star trek

Graphenano Virksomheden bag udviklingen siger, at batterierne kan oplades fuldt ud på få minutter og kan oplade og aflade 33 gange hurtigere end lithium-ion-batterier. Afladning er også afgørende for, at ting som biler, der har brug for store mængder strøm, starter hurtigt.

Det vides ikke, om Grabat -batterier i øjeblikket bruges i nogen produkter, men virksomheden har batterier til rådighed til biler, droner, cykler og endda hjemmet.

Laserfremstillede mikro-superkondensatorer

Det har forskere fra Rice University gjort et gennembrud i mikro-superkapacitorer. I øjeblikket er de dyre at fremstille, men bruger lasere, der snart kan ændre sig.

spil ud til ps5

Ved at bruge lasere til at ætse elektrodemønstre på plastfolier reduceres omkostninger og kræfter kraftigt. Resultatet er et batteri, der kan oplade 50 gange hurtigere end nutidens batterier og aflades endnu langsommere end nutidens superkapacitorer. De er endda hårde, i stand til at arbejde efter at have været bøjet over 10.000 gange under test.

Skumbatterier

Prieto mener, at fremtidens batterier er 3D. Virksomheden har formået at løse dette med sit batteri, der bruger et kobberskumsubstrat.

Det betyder, at disse batterier ikke kun vil være mere sikre, takket være det faktum, at de ikke indeholder brandfarlige elektrolytter, men de vil også tilbyde en længere levetid, en hurtigere opladning, en fem gange højere densitet, de vil være billigere at fremstille og mindre end batterierne. nuværende tilbud.

Prieto sigter mod at sætte sine batterier i små ting først, som bærbare enheder. Men han siger, at batterier kan forbedres, så vi kan se dem i telefoner og måske endda biler i fremtiden.

Foldbart batteri er papirlignende, men robust

Det trommeslager Jenax J.Flex det er udviklet til at gøre fleksible enheder mulige. Det papirlignende batteri er foldbart og vandtæt, hvilket betyder, at det kan integreres i tøj og bærbare enheder.

Batteriet er allerede blevet oprettet og har endda gennemgået sikkerhedstests, herunder at kunne folde det mere end 200.000 gange uden at miste ydeevnen.

uBeam over luftopladning

uBeam bruger ultralyd til at overføre elektricitet. Energien omdannes til lydbølger, uhørlige for mennesker og dyr, som overføres og derefter omdannes til energi, når de når enheden.

DetuBeam konceptDet blev opdaget af Meredith Perry, en 25-årig kandidat i astrobiologi. Hun grundlagde virksomheden, der gør det muligt at oplade enheder over luften ved hjælp af en 5 mm tyk plade. Disse sendere kan placeres på væggene eller gøres til dekorativ kunst for at overføre strøm til smartphones og bærbare computere. Enhederne behøver kun en slank modtager for at modtage opladningen.

StoreDot oplader mobiler på 30 sekunder

StoreDot , en opstart født fra Tel Aviv Universitets nanoteknologiske afdeling, har udviklet StoreDot -opladeren. Det fungerer med nutidens smartphones og bruger biologiske halvledere fremstillet af naturlige organiske forbindelser kendt som peptider, korte kæder af aminosyrer, som er byggestenene i proteiner.

Resultatet er en oplader, der kan genoplade smartphones på 60 sekunder. Batteriet består af 'ikke-brandfarlige organiske forbindelser indkapslet i en flerlags sikkerhedsbeskyttelsesstruktur, der forhindrer overspænding og overophedning', så der bør ikke være problemer med eksplosionen.

Virksomheden har også afsløret planer om at bygge et elbilbatteri, der oplades på fem minutter og tilbyder en rækkevidde på 300 miles.

Det vides ikke, hvornår StoreDot -batterier vil være tilgængelige på global skala, vi forventede, at de skulle ankomme i 2017, men når de gør det, håber vi, at de vil blive utroligt populære.

Gennemsigtig soloplader

Alcatel har demonstreret en mobiltelefon med et gennemsigtigt solpanelpå skærmen, der ville give brugerne mulighed for at oplade deres telefon ved blot at placere den i solen.

Selvom det sandsynligvis ikke vil være kommercielt tilgængeligt i nogen tid, håber virksomheden, at det på en eller anden måde vil løse de daglige problemer med aldrig at have nok batteriladning. Telefonen fungerer i direkte sollys og standardlys, på samme måde som normale solpaneler.

Aluminium-luftbatteri giver en 1.100 kilometer lang tur på en opladning

En bil har opnåetgå 1.100 miles på en enkelt batteriopladning. Hemmeligheden bag dette superinterval er en type batteriteknologi kaldet aluminium-luft, der bruger ilt fra luften til at fylde dens katode. Dette gør det meget lettere end væskefyldte lithium-ion-batterier for at give bilen en langt større rækkevidde.

Urindrevne batterier

Bill Gates Foundation finansierer mere forskning fra Bristol Robotics Laboratory, der opdagede batterier, der kan køre på urin. Det er effektivt nok til at oplade en smartphone, som forskere allerede har vist. men hvordan virker det?

Ved hjælp af en mikrobiel brændselscelle tager mikroorganismer urin, nedbryder den og producerer elektricitet.

Lyddrevet

Britiske forskere har bygget en telefon, der kanoplades ved hjælp af omgivelseslydaf den omgivende atmosfære.

Smartphone blev bygget efter et princip kaldet den piezoelektriske effekt. Nanogeneratorer blev skabt, der opsamler omgivende støj og konverterer det til elektrisk strøm.

Nanobarerne reagerer endda på menneskelig stemme, hvilket betyder, at mobile mobilbrugere kan tænde deres egen telefon, mens de taler.

Tyve gange hurtigere opladning, Ryden dual carbon batteri

Power Japan Plus har allerede annonceret denne nye batteriteknologi kaldetRyden dual carbon. Det vil ikke kun holde længere og oplade hurtigere end lithium, det kan fremstilles ved hjælp af de samme fabrikker, hvor der produceres lithiumbatterier.

Batterierne bruger kulstofmaterialer, hvilket betyder, at de er mere bæredygtige og miljøvenlige end de nuværende alternativer. Det betyder også, at batterierne oplades tyve gange hurtigere end lithium-ion-batterier. De vil også være mere holdbare, med evnen til at vare op til 3.000 opladningscyklusser, plus de er sikrere og har mindre risiko for brand eller eksplosion.

Natriumionbatterier

Forskere i Japan arbejder på nye typer batterier, der ikke har brug for lithium som dit smartphonebatteri. Disse nye batterier vil bruge natrium, et af de mest almindelige materialer på planeten i stedet for sjældent lithium, og vil være op til syv gange mere effektive end konventionelle batterier.

Forskning på natriumionbatterier er blevet udført siden 1980'erne i et forsøg på at finde et billigere alternativ til lithium. Ved at bruge salt, det sjette mest almindelige element på planeten, kan batterier gøres meget billigere. Kommercialisering af batterier til smartphones, biler og mere forventes at begynde i løbet af de næste fem til ti år.

Uppp brintstofcellelader

DetHydrogenbrændstofcelle Bærbar oplader Upp Yaer det tilgængeligt Det bruger brint til at drive din telefon, holder den off-grid og miljøvenlig.

Én brintcelle leverer fem fulde opladninger fra en mobiltelefon (25Wh kapacitet pr. Celle). Og det eneste biprodukt, der produceres, er vanddamp. En type A USB -stik betyder, at den oplader de fleste USB -enheder med en 5V, 5W, 1000mA udgang.

Batterier med indbygget brandslukker

Det er ikke ualmindeligt, at lithium -ion -batterier overophedes, tager ild og muligvis endda eksploderer. Samsung Galaxy Note 7 -batteriet er et godt eksempel. Stanford University forskere De har skabt lithium-ion-batterier med indbyggede ildslukkere.

hvad er den første xmen film

Batteriet har en komponent kaldet triphenylphosphat, der almindeligvis bruges som flammehæmmer i elektronik, tilføjet til plastfibre for at hjælpe med at holde de positive og negative elektroder adskilt. Hvis batteritemperaturen overstiger 150 grader C, smelter plastfibrene, og det kemiske triphenylphosphat frigives. Undersøgelser viser, at denne nye metode kan forhindre batterier i at tage ild på 0,4 sekunder.

Batterier sikre mod eksplosioner

Lithium-ion-batterier har et temmelig flygtigt, flydende, elektrolytisk porøst materialelag, der er klemt mellem anoden og katodelaget. Mike Zimmerman, forsker ved Tufts University i Massachusetts, har udviklet et batteri, der har dobbelt så stor kapacitet som lithium-ion-batterier men uden de iboende farer.

Zimmermans batteri er utrolig tyndt, lidt tykkere end to kreditkort, og det bytter elektrolytvæsken til en plastfilm, der har lignende egenskaber. Det kan modstå boring, knusning og udsættelse for varme, da det ikke er brandfarligt. Der mangler stadig meget forskning, før teknologien kan komme på markedet, men det er godt at vide, at der er sikrere muligheder.

Flydende batterier

Harvard -forskere har udviklet et batteri, der lagrer sin energi i organiske molekyler opløst i vand med en neutral pH. Forskerne siger, at denne nye metode vil tillade Flow-batteriet at holde usædvanligt lang tid i forhold til nuværende lithium-ion-batterier.

Det er usandsynligt, at vi vil se teknologien i smartphones og lignende, da den flydende løsning, der er forbundet med Flow -batterier, opbevares i store tanke, jo større jo bedre. Det menes, at de kunne være en ideel måde at lagre energi, der er skabt af vedvarende energiløsninger som vind og sol.

Faktisk er Stanford University forskning har brugt flydende metal i et flowbatteri med potentielt fremragende resultater, der hævder det dobbelte af spændingen fra konventionelle flowbatterier. Teamet har foreslået, at dette kan være en fantastisk måde at gemme intermitterende energikilder, såsom vind eller sol, til hurtig frigivelse til nettet efter behov.

IBM og ETH ZürichDe har udviklet et meget mindre væskestrømbatteri, der kan bruges i mobile enheder. Dette nye batteri har til formål ikke kun at levere strøm til komponenterne, men også at køle dem ned på samme tid. De to virksomheder har opdaget to væsker, der klarer opgaven og vil blive brugt i et system, der kan producere 1,4 watt effekt pr.

Ringenes Herre.

Zap & Go kulstofbatteri

Virksomheden ZapGo, med base i Oxford, har udviklet og produceret det første carbon -ion -batteri, der nu er klar til brug af forbrugeren. Et carbon-ion-batteri kombinerer en superkapacitors ultrahurtige opladningsmuligheder med ydeevnen fra et lithium-ion-batteri, mens det er fuldt genanvendeligt.

Virksomheden har en powerbank -oplader, der oplades fuldt ud på fem minutter og derefter oplader en smartphone fuldt ud på to timer.

Zink-luft batterier

Forskere ved University of Sydney mener, at de har udtænkt en måde at lave zink-luftbatterier til en meget billigere pris end de nuværende metoder. Zink-luftbatterier kan betragtes som overlegne end lithium-ion-batterier, fordi de ikke tager ild. Det eneste problem er, at de er afhængige af dyre komponenter for at fungere.

Sydney Uni har opnået skabe et zink-luftbatteri uden behov for dyre komponenter, men nogle billigere alternativer. De sikreste og billigste batterier kunne være på vej!

Smart tøj

Forskere fra University of Surrey De udvikler en måde, hvorpå du kan bruge dit tøj som energikilde. Batteriet kaldes triboelektriske nanogeneratorer (TENG), som konverterer bevægelse til lagret energi. Den lagrede elektricitet kan bruges til at drive mobiltelefoner eller enheder som Fitbit fitness trackere.

Teknologien kunne også anvendes på mere end bare tøj, den kunne også integreres i fortovet, så når folk konstant går på den, kan den lagre elektricitet, som derefter kan bruges til at tænde gadebelysning eller i dækket. bil, så den kan fungere. en bil.

Batterier, der kan forlænges

Ingeniører ved University of California, San Diego har udviklet en strækbar biobrændstofcelle som kan generere elektricitet fra sved. Den genererede energi siges at være nok til at drive lysdioder og Bluetooth -radioer, hvilket betyder, at den en dag kunne drive bærbare enheder som smarte ure og fitness -trackere.

Samsungs grafenbatteri

Samsung har formået at udvikle sig 'grafenkugler' De er i stand til at øge kapaciteten på dine nuværende lithium-ion-batterier med 45 procent og oplade fem gange hurtigere end nuværende batterier. For at sætte det i en sammenhæng siger Samsung, at dets nye grafenbaserede batteri kan oplades fuldt ud på 12 minutter sammenlignet med cirka en time for den aktuelle enhed.

Samsung siger også, at den har anvendelser ud over smartphones og siger, at den kan bruges til elektriske køretøjer, da den kan modstå temperaturer på op til 60 grader Celsius.

Sikrere og hurtigere opladning af nuværende lithium-ion batterier

Forskere fra WMG ved University of Warwick har udviklet ny teknologi, der gør det muligt for nutidens lithium-ion-batterier at oplade op til fem gange hurtigere end de anbefalede grænser i øjeblikket. Teknologien måler konstant temperaturen på et batteri med meget mere præcision end de nuværende metoder.

Forskere har fundet ud af, at de nuværende batterier faktisk kan skubbes ud over deres anbefalede grænser uden at påvirke ydeevnen eller overophedning. Vi har muligvis slet ikke brug for nogen af ​​de andre nye batterier!